ロジャーデュブイエクスカリバーアヴェンタドールSレースワールドウォッチ


Posted On 6月 30 2020 by

ロジャーデュブイは、アヴェンタドールSによって構成されたV12ナチュラルインテークエンジンからムーブメント形状のデザインコンセプトを導き出したので、このムーブメントは単にブランドの過去の作品ではありません。フォローまたは変更しますが、実際にゼロから行われた新しい作業です。 Super Trofeo Uniform Competitionのスポンサーの役割を反映するために、Roger DubuyはウラカンSuper Trofeo EVOのカラーマッチングと素材さえ使用して、時計の外観をデザインしました。これは、外側から内側への再設計であると言えます「レーシングテーブル」は、単に色を変えるだけではなく、工場のロゴの圧力やその他の一般的な共同制作方法でもあります。誠実さがより重く見えるようです。

 

このエクスカリバーアヴェンタドールS時計のシェルは、多層カーボンファイバーとチタンメタルで構成されています。以前の関係により、ケースは層状の不規則なテクスチャになります。形状の外観は非常に目立つだけでなく、一般にこれを参照してくださいケーシングの直感的な反応は、軽量であり、極限の速度を追求する超ランニングカーボンファイバー素材の目的を反映しています。さらに、チタンの王冠は外側が黄色のゴムで覆われ、時計のディテールの色と一致しています(ウラカンスーパートロフェオEVOの色の印象を結び付けています)。また、ゴム素材は滑り止め力を向上させるので、着用者は動作します。時計も便利になります。

 

 

時計のRD 103SQムーブメントは「デュオトールムーブメント」とも呼ばれ、前述のようにV12ナチュラルインテークエンジンからインスピレーションを得ており、スーパーランニングエンジンと同様に、パフォーマンスを向上させるために縦型デザインを採用することが多い。ムーブメントのモデリングロジックも同様のコンセプトを継承しており、一連のトライアングルギアサスペンションシステムのようなアーキテクチャもムーブメント全体をサポートするように設定されています。ムーブメント中央部には、V12エンジンのベインから見える縦溝があり、さらに中心軸付近にはエンジンルームのスタビライザーとなる「X」型ブラケットがあります。競争力のあるスタイルにより、市場に出回っている一般的なレーシングウォッチのムーブメントとは明確に区別されます。レーシングカーが究極のスピードを追求するのと同じように、ロジャーデュブイは時計が究極の精度を追求するものであると信じているため、RD 103SQムーブメントのもう1つの焦点は、ブランド向けではないダブルバランスホイール脱進システムです。初めて、これは既存の研究開発結果の再生を改善したものに似ています。ダブルバランスホイールは、ディファレンシャルを介して移動時間の法則を均一に出力します。理論的には、シングルエスケープメントシステムよりも高い精度を実現できます。 2つのバランスホイールはまだ傾いており、装着者の手首の位置が変わると、トゥールビヨンのように方位差を相殺する役割も果たします。私が言及しなければならない最後のことは、時計もジャンプ秒のデザインを持っているということです。過去2年間で、同様のジャンプ秒のメカニズムがますます多くなる傾向にありました。これは、従来の秒針よりも良いか悪い問題であるとは限りませんが、少なくともそれは特別で珍しいように見えます、それはこの段階で秒をジャンプする価値です。

Last Updated on: 6月 30th, 2020 at 3:49 pm, by adming


Written by adming